Caterpillar 980K

Caterpillar 980K

Preço
s/ consulta
Ano
2014
Horas de utilização
13036 h
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Mensagem:

Informações básicas
MarcaCaterpillar 980K
Grupo de produtosPás carregadoras de rodas
Número de sérieGTZ00755
Número de catálogoCU4528344
Ano de fabrico2014
Horas de utilização13036 h
PaísReino Unido
Localização da máquinaCannock
Preço
Preço sem IVAs/ consulta
IVA-
Preço com IVA-
Features
Acessórios
AR-CONDICIONADOAIR CONDITIONER
EROPSEROPS
LINK PARA O PRODUTOPRODUCT LINK
PLACA CECE PLATE
ILUMINAÇÃOLIGHTING
AUTO LUBEAUTO LUBE
COMBUSTÍVEL DIESEL COM ENXOFRE ULTRABAIXOULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL
AM FM RADIOAM FM RADIO
OROPSOROPS
CONTRAPESOCOUNTERWEIGHT
ABSORÇÃO DE IMPACTOSRIDE CONTROL
DESLOCAMENTO AUTOMÁTICOAUTO SHIFT
ENGINE ENCLOSURESENGINE ENCLOSURES
STANDARD LIFTSTANDARD LIFT
Condições
Bom
Regular
Ruim
  • aparência geral
  • itens de segurança
  • calibradores, estação do operador, console
  • motor
  • sistema de arrefecimento
  • sistema de carregamento e arranque elétrico
  • transmissão
  • esterço
  • freio
  • hidráulica
  • caçamba
  • comandos finais
  • comentários, diversos reparos, observações gerais
  • montagens de eixo
  • condições gerais
  • pneus
aparência geral
  • Não
  • Não
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • RegularRH FENDER DAMAGED, FRONT MUD FLAP DAMAGED
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • RuimLHR REAR STEP DAMAGED, RH REAR HAS BEEN RIPPED OFF
itens de segurança
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
calibradores, estação do operador, console
  • Sim
  • Sim
  • Não
  • Não
  • Sim
  • Sim
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • RuimSEAT BELT INERTIA NOT WORKING
  • RegularSEAT CUSHION TORN
  • Bom
  • Bom
  • Bom
motor
  • Não
  • Não
  • Não
  • Sim
  • Não
  • Sim
  • Não
  • Não
  • Não
  • Não
  • Não
  • RED
  • NORMAL
  • NORMAL
  • RegularREQ CLEAN
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • BomNOT CUT
  • Bom
  • Bom
  • Bom
sistema de arrefecimento
  • Não
  • Não
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • RuimHEADER TANK STARTING TO PERISH
  • Bom
sistema de carregamento e arranque elétrico
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
transmissão
  • Não
  • Não
  • Não
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
esterço
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • RegularSLIGHT WEAR
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
freio
  • Sim
  • Não
  • ALL
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
hidráulica
  • Não
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • BomNOT CUT
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
caçamba
  • Não
  • Sim
  • TOP OF BUCKET CRACKED
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
comandos finais
  • Não
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
  • Bom
comentários, diversos reparos, observações gerais
  • OVERALL CONDITION GOOD
  • HEADER TANK NEEDS REPLACED
  • SEAT BELT REQ REPLACING
  • BUCKET REQUIRES WELDING
montagens de eixo
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Sim
  • Bom
  • Bom
  • Bom
condições gerais
  • Não
  • Sim
  • Não
  • Sim
  • Não
  • Bom
  • Bom
  • Bom
pneus
  • Não
  • 29.5R25
Fabricante/Nº de Série Profundidade da Banda de Rodagem em 1/32" % de Vida Útil Restante Recauchutado Cortes/Pedaços da Banda de Rodagem Seção de Cortes Laterais
Left FrontMICHELIN50
Left RearMICHELIN2550
Right FrontMICHELIN2550
Right RearMICHELIN2550
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