Caterpillar 349EL Q

Caterpillar 349EL Q

Cena
189 910 USD
Rok
2013
Przebieg, godzin
7030 h
E-mail x
Nazwa

Mój adres e-mail*

Adres e-mail znajomego*

Wiadomość:

Podstawowe informacje
MarkaCaterpillar 349EL Q
Grupa produktówKoparki gąsienicowe
Numer fabrycznyTFG00672
Nr ew. wew.TFG672
Numer kataloguCU4286781
Rok produkcji2013
Godzin7030 h
KrajStany Zjednoczone USA
LokalizacjaShelby Twp., MI
Wycena
Cena bez VAT$ 189 910
VAT-
Cena z VAT-
Features
Akcesoria
UKŁAD KLIMATYZACJIAIR CONDITIONER
OświetlenieLIGHTING
FIRE EXTINGUISHERFIRE EXTINGUISHER
AM FM RADIOAM FM RADIO
ZŁĄCZE, SZYBKIECOUPLER, QUICK
OSŁONY SILNIKAENGINE ENCLOSURES
WYSIĘGNIK, JEDNOCZĘŚCIOWYBOOM, 1 PIECE
KAROSERIA, STANDARDCARBODY, STANDARD
PILOT CONTROLPILOT CONTROL
Dodatkowe informacjeCAB, AC, HQC, 1PC BOOM, 12'10" STK, STRAIGHT TRAVEL PEDAL, PRODUCT LINK, BKT, 36" TG PADS
CONDITION, HOURS, AND ATTACHMENTS SUBJECT TO CHANGE
PLEASE CALL FOR MACHINE LOCATION
Warunki
Dobry
Niezły
Zły
  • ogólny wygląd
  • elementy zabezpieczające
  • wskaźniki, stanowisko operatora, konsola
  • silnik
  • układ chłodzenia
  • układ elektryczny, rozruchu i ładowania
  • hydraulika
  • wysięgnik
  • ramię
  • łyżka
  • przekładnie główne
  • podwozie
  • uwagi, różn. naprawy, uwagi ogólne
ogólny wygląd
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryBELLY PANS IN PLACE
  • NiezłyRIGHT SIDE CAR BODE DECAL SCRACTCHED
  • Dobry
  • Dobry
  • NiezłySMALL CREASE AT TOP LEFT REAR COMPARTMENT DOOR
  • Dobry
  • Dobry
  • NiezłyGRAB IRON BENT
  • Dobry
  • DobryPAINT CHIPS ON LOWER STICK, SCRATCHES AND SURFACE RUST ON COUNTER WEIGHT
  • Dobry
  • Dobry
  • NiezłyRIGHT SIDE PANEL OVER FUEL AND HYD TANK PUSHED INWARD
  • DobrySTRAIGHT
  • Nie
  • Nie
elementy zabezpieczające
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryWORKING
  • Tak
  • Tak
wskaźniki, stanowisko operatora, konsola
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryGAUGES WORKING
  • NiezłyALL CAB GLASS AND MIRRORS IN PLACE, TOP WINDSHIELD LATCH INOP
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryHEATED AIR RIDE SEAT
  • Dobry
  • DobryWIPERS WORKING
  • TakTRAVEL ALARM WORKING
  • EQUIPPED WITH AM/FM RADIO, BACKUP CAMERA
silnik
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • DobrySTARTS AND RUNS GOOD
  • Dobry
  • NieSLIGHT
  • Nie
  • TakON VALVE COVER
  • Tak
  • Nie
  • Nie
  • Nie
  • RED
  • POWERED BY CAT C-13. 6-CYL TURBO DIESEL
  • WARNING LIGHT GOES OUT WHEN STARTED
  • NORMAL
układ chłodzenia
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
układ elektryczny, rozruchu i ładowania
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryALL FLOODLIGHTS WORKING
  • Dobry
  • Dobry
hydraulika
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryPILOT OPERATED JOYSTICK CONTROLS, EQUIPPED WITH PILOT PATTERN SWITCHER VALVE
  • Dobry
  • DobryOPERATES GOOD
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • DobryTWO SPEED TRAVEL WORKING
wysięgnik
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • 22’6ft
ramię
  • Dobry
  • Dobry
  • Dobry
  • HAS SIDE PLAY BETWEEN COUPLER AND STICK (CAN BE SHIMMED)
  • 12’6ft
łyżka
  • Dobry
  • TakCAT HYDRAULIC COUPLER OPERATES GOOD
przekładnie główne
  • Dobry
podwozie
Condition Pomiar
(L)
Pomiar
(P)
% zużycia
(L)
% zużycia
(P)
Rolki prowadzące, przednie1701696065
Rolki prowadzące, tylne1731694565
Przednie koła napinające25266070
Łączniki1231236060
Sworznie i tuleje (zewnętrzne)70706363
Sworznie i tuleje (wewnętrzne)8688683030
Rolka gąsienicy 722232030
Gąsienice (szerokość)32321212
Rama gąsienicy - strona lewaDobry
Rama gąsienicy - strona prawaDobry
Sworznie i tuleje przetoczone?Nie
Średni czas pozostałej eksploatacji - PODWOZIE53%
Numer kata­logowy łącznika305-9363
Łączniki52-lLINK TRACK
Notatki - PODWOZIE 1CHAINS LOOSE, COULD USE ADJUSTMENT
Płyty gąsienicy35.5in WIDE TRIPLE GROUSER
uwagi, różn. naprawy, uwagi ogólne
  • RUNS AND OPERATES GOOD
Wyślij ofertę
Wszystko gotowe!

Twoja oferta została pomyślnie przekazana. Sprzedawca wkrótce się z Tobą skontaktuje!

Wyślij wiadomość do sprzedawcy
Rest of World: Please Call Used Equipment Sales
Telefon:+1 8669941408
Komentarze
Nazwisko:Firma:E-mail:Telefon:Miasto:Kraj:
Chcę aby sprzedający odpowiedział przez:poprzez e-mailPrzez telefon