Caterpillar 963D

Caterpillar 963D

Prix
229 000 USD
Année
2014
Heures d'utilisation
4690 h
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Message :

Généralités
MarqueCaterpillar 963D
Catégoriechargeurs sur chaines
Numéro de fabricationLCS02182
N° de stockLCS02182
Numéro de catalogueCU2573880
Année De Fabrication2014
Heures d'utilisation4690 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementFenton, MO
Prix
Prix (hors TVA)$ 229 000
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
ENGINEENGINE
Autres informations2.6YD MP BUCKET
HITCH, EXTENDED
GUARD, IDLER
HYDRAULIC OIL, STANDARD
QUICK COUPLER READY, 3V OR 4V
ANTIFREEZE, -50C (-58F)
COMPLETE STORAGE PROTECTION
FRAME NO RIPPER
LINES IMPLEMENT, QUICK COUPLER
FAN, DEMAND, STANDARD
TRANSMISSION CONTROL, JOYSTICK
AIR INLET, STANDARD
LANGUAGE, MESSENGER
SEAT TLV2, NO S/S ISOLATOR
BUMPER, STANDARD
CATERPILLAR PRODUCT LINK 522
GUARD, LIFT CYLINDERS
LIGHTS AND WINDSHIELD PROTECTI
TRACK, 22", ES SG, SYSTEMONE
TANK, FUEL, STANDARD
HYDRAULIC 3V,MP JOYSTICK, PACK
SERVICE PACKAGE, EXTENDED
WARNING DECALS, ANSI, FOR NACD
LANE 3 ORDER
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • godet
  • réducteurs
  • train de roulement
  • ripper / grappin / treuil
aspect général
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienGrab irons on left side dented
  • Bien
  • Assez bienAverage scratches and rust for hours on machine
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • Cab guards on front have dents and rear upper cab guard metal slightly mangled
éléments de sécurité
  • Bien
  • Oui
  • Oui
  • Oui
  • N/a
instruments, poste de conduite, console
  • BienOutside temp 6 degrees, unable to verify
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • MédiocreOut of date Oct 2013
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Non
  • Oui
  • Full
  • N/a
moteur
  • Assez bienNeeds to be blown out with air
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Non
  • Non
  • Red
  • N/a
  • N
  • N/a
circuit de refroidissement
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • N/a
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • N/a
transmission
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • N/a
direction
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • N/a
frein
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • N/a
hydraulique
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • N/a
godet
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • 2.75 cyd
  • N/a
réducteurs
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • N/a
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Châssis porteurs - Côté gaucheBien
Châssis porteurs - Côté droitBien
Axes et bagues retournés?Non
Durée de service moyenne restante - TRAIN DE ROULEMENT45%
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTN/a
Remarques - TRAIN DE ROULEMENT 1N/a
Remarques - TRAIN DE ROULEMENT 2N/a
ripper / grappin / treuil
  • Non
  • Non
  • No ripper
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