Komatsu D85PX-18

Komatsu D85PX-18

Prix
375 000 USD
Année
2018
Heures d'utilisation
1268 h
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Généralités
MarqueKomatsu D85PX-18
CatégorieBulldozer
Numéro de fabrication23205
Numéro de catalogueCU4430937
Année De Fabrication2018
Heures d'utilisation1268 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementWindsor, NC
Prix
Prix (hors TVA)$ 375 000
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
CLIMATISEURAIR CONDITIONER
CABINEEROPS
ÉclairageLIGHTING
CARBURANT DIESEL À TRÈS FAIBLE TENEUR EN SOUFREULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL
AM FM RADIOAM FM RADIO
HYDRAULIQUE AUXILIAIREAUXILIARY HYDRAULICS
CARTERS MOTEURENGINE ENCLOSURES
PILOT CONTROLPILOT CONTROL
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
COMM. HYD.HYD CONTROL
ARCEAUX DE PROTECTIONSWEEPS
LEVIER DE DIRECTIONSTEER, JOYSTICK
FILTRESSCREENS
Autres informations*NO BLADES INCLUDED*

LGP
AIR SUSPENSION SEAT
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • commentaires, divers réparations, remarques générales
  • emissions
  • ripper / grappin / treuil
aspect général
  • Bien
  • Bien
  • BienCab
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienRear screen minor damage
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
  • Non
  • Overall respectable appearance
éléments de sécurité
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
instruments, poste de conduite, console
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • BienRt arm rest minor cut
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Working cab radio and rear camera
moteur
  • BienBlue
  • Bien
  • Assez bienRain cap bends
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • Non
  • Non
  • Engine runs well
  • Normal
  • Normal
circuit de refroidissement
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Oui
  • Overall good
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienSome missing but customer has them
  • OuiFuel code they were working on while I was there and its believed to be fixed now
  • Starts & charges well
transmission
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Operates well
direction
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Overall good
frein
  • Bien
  • Bien
  • Overall good
hydraulique
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Operates well
lame
  • Assez bien
  • Blade not part of trade in
réducteurs
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Overall good
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Châssis porteurs - Côté gaucheBien
Châssis porteurs - Côté droitBien
Axes et bagues retournés?Non
Durée de service moyenne restante - TRAIN DE ROULEMENTApprox. 50-60% life remaining.
Bottom RollersBien
Cannon / Track AdjusterBien
Galets supérieursBien
Balancier de suspensionBien
Idlers / TypeBien
Link / Brand / Part NumberBien
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTOriginal U/C
Goupilles et bagues (externes)Not turned
Goupilles et bagues (internes)Sealed & lubricated
SegmentsWill need to be replaced within the next 300 hrs
Track Shoes Width / Type36" SG LGP Shoes approx. 75% life remaining
commentaires, divers réparations, remarques générales
  • Inspection performed @ 1268 hrs.
  • NO BLADES INCLUDED
emissions
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • System working properly
ripper / grappin / treuil
  • Bien
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