Komatsu D85PX-18

Komatsu D85PX-18

Prix
375 000 USD
Année
2018
Heures d'utilisation
1268 h
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Généralités
MarqueKomatsu D85PX-18
CatégorieBulldozer
Numéro de fabrication23205
Numéro de catalogueCU4430937
Année De Fabrication2018
Heures d'utilisation1268 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementWindsor, NC
Prix
Prix (hors TVA)$ 375 000
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
CLIMATISEURAIR CONDITIONER
CABINEEROPS
ÉclairageLIGHTING
CARBURANT DIESEL À TRÈS FAIBLE TENEUR EN SOUFREULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL
AM FM RADIOAM FM RADIO
HYDRAULIQUE AUXILIAIREAUXILIARY HYDRAULICS
CARTERS MOTEURENGINE ENCLOSURES
PILOT CONTROLPILOT CONTROL
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
COMM. HYD.HYD CONTROL
ARCEAUX DE PROTECTIONSWEEPS
LEVIER DE DIRECTIONSTEER, JOYSTICK
FILTRESSCREENS
Autres informations*NO BLADES INCLUDED*

LGP
AIR SUSPENSION SEAT
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • commentaires, divers réparations, remarques générales
  • emissions
  • ripper / grappin / treuil
aspect général
  • Oui
  • Non
  • Overall respectable appearance
  • Bien
  • Bien
  • BienCab
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienRear screen minor damage
  • Bien
  • Bien
  • Bien
éléments de sécurité
  • Oui
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
instruments, poste de conduite, console
  • Working cab radio and rear camera
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • BienRt arm rest minor cut
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
moteur
  • Non
  • Non
  • Non
  • Non
  • Engine runs well
  • Normal
  • Normal
  • BienBlue
  • Bien
  • Assez bienRain cap bends
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
circuit de refroidissement
  • Non
  • Oui
  • Overall good
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • OuiFuel code they were working on while I was there and its believed to be fixed now
  • Starts & charges well
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienSome missing but customer has them
transmission
  • Oui
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Operates well
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
direction
  • Overall good
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
frein
  • Overall good
  • Bien
  • Bien
hydraulique
  • Non
  • Operates well
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
lame
  • Blade not part of trade in
  • Assez bien
réducteurs
  • Overall good
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Durée de service moyenne restante - TRAIN DE ROULEMENTApprox. 50-60% life remaining.
Bien
Cannon / Track AdjusterBien
Bien
Equalizer BarBien
Bien
Bien
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTOriginal U/C
Pins & Bushings (External)Not turned
Pins & Bushings (Internal)Sealed & lubricated
Will need to be replaced within the next 300 hrs
36" SG LGP Shoes approx. 75% life remaining
Axes et bagues retournés?Non
Track Frame - LeftBien
Track Frame - RightBien
commentaires, divers réparations, remarques générales
  • Inspection performed @ 1268 hrs.
  • NO BLADES INCLUDED
emissions
  • Non
  • System working properly
  • Bien
  • Bien
ripper / grappin / treuil
  • Bien
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