Caterpillar D6N LGP

Caterpillar D6N LGP

Prix
240 000 USD
Année
2018
Heures d'utilisation
2368 h
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Généralités
MarqueCaterpillar D6N LGP
CatégorieBulldozer
Numéro de fabricationSGG00286
N° de stock17NE3078
Numéro de catalogueCU4491553
Année De Fabrication2018
Heures d'utilisation2368 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementElcamp, TX
Prix
Prix (hors TVA)$ 240 000
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
Autres informations**

AIR CLEANER, STANDARD
ANTIFREEZE WINDSHIELD WASHER
ARO INSTALLATION, VPAT
BATTERY, STANDARD, PACKAGE
BLADE, 161" ARO LGP
BULLDOZER, VPAT LGP, STD PKG
CAB COMFORT PACKAGE
DIRECT DRIVE FAN, REVERSIBLE
DUAL CONTROL PACKAGE
FUEL ANTIFREEZE, -45C (-50F)
GUARD GUIDING, CENTER
GUARD, REAR, STANDARD
GUARD, VPAT, STANDARD, PACKAGE
GUARD,REAR,DRAWBAR & WINCH RDY
HYDRAULIC OIL, STANDARD
LANE 3 ORDER
LIGHTS
MANUAL, ENGLISH
PRODUCT LINK, CELLULAR PLE641
PROTECTION, CYLINDER ROD
PTO FILTER, WINCH
RADIATOR, STANDARD
REGIONAL PACKAGE, AM-N
ROLL ON-ROLL OFF
STANDARD PACKAGE, LGP
TANK FUEL, STANDARD
TRACK, 33", ES, LGP
UC, LGP, SYSTEMONE
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • emissions
  • ripper / grappin / treuil
aspect général
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienDecal on hyd tank peeling
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
éléments de sécurité
  • Oui
  • Assez bienFaint
  • Bien
  • Bien
  • Bien
instruments, poste de conduite, console
  • Cab dirty
  • Bien
  • Assez bienTop right a/c louvre broken
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienAll blades worn / falling apart
moteur
  • Non
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Non
  • Normal
  • None
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienUnknown last service filters are not marked
  • Bien
  • Bien
circuit de refroidissement
  • Non
  • Oui
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
transmission
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
direction
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
frein
  • Bien
  • Bien
hydraulique
  • Non
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienReturn filter leaking ( top of hydraulic tank )
  • Bien
lame
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
réducteurs
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Durée de service moyenne restante - TRAIN DE ROULEMENTUndercarriage in good shape / approx 40% worn
Cannon / Track Adjuster*****Left track is loose / Needs to be adjusted
Equalizer BarBien
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTSystem One Undercarriage
Bien
Guiding Guard - LeftBien
Guiding Guard - RightBien
Châssis porteurs - Côté gaucheBien
Châssis porteurs - Côté droitBien
emissions
  • Non
ripper / grappin / treuil
  • *** Rear PTO Lines Equipped
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