Caterpillar D5K2LGP OR

Caterpillar D5K2LGP OR

Prix
65 000 USD
Année
2016
Heures d'utilisation
5805 h
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Généralités
MarqueCaterpillar D5K2LGP OR
CatégorieBulldozer
Numéro de fabricationKY200783
N° de stock15NE2072
Numéro de catalogueCU4537908
Année De Fabrication2016
Heures d'utilisation5805 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementHouston, TX
Prix
Prix (hors TVA)$ 65 000
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
ÉclairageLIGHTING
CARBURANT DIESEL À TRÈS FAIBLE TENEUR EN SOUFREULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL
CANOPYOROPS
HYDRAULIQUE AUXILIAIREAUXILIARY HYDRAULICS
CARTERS MOTEURENGINE ENCLOSURES
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
LAME PATBLADE, PAT
DIRECTION DIFF.DIFF STEER
ARCEAUX DE PROTECTIONSWEEPS
LEVIER DE DIRECTIONSTEER, JOYSTICK
FILTRESSCREENS
Autres informationsNO FRONT COUNTERWEIGHT
TRACK, 26", MS, SYSTEMONE, LGP
SCREEN, REAR, CANOPY
UNDERCARRIAGE, SYSTEMONE
LIGHTS, 6
SOUND SUPPRESSION, OMISSION
SWEEPS, FRONT
PACK, DOMESTIC TRUCK
SHIPPING/STORAGE PROTECTION
LANE 3 ORDER
CONTROL BASIC
HYDRAULICS, 4 VALVE, PUMP STD
BLADE, D5K LGP
CANOPY, ROPS, HEATER
DRAWBAR, STANDARD
SCREEN, SIDE
GUARD, BELLY, LGP
GRILL, RADIATOR, HD
GUARD GP, REAR OMISSION
SERIALIZED TECHNICAL MEDIA KIT
ENGINE,EPA 4F,EU IV,JAPAN 2014
SEAT, VINYL
PRODUCT LINK, CELLULAR PL641
INSTRUCTIONS, ANSI
GUARD,TRK GUIDING,CENTER,S1
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • emissions
aspect général
  • Oui
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienMissing panel on left lower side
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienSome bent louvers
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
éléments de sécurité
  • Oui
  • Oui
  • Oui
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
instruments, poste de conduite, console
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienUpholstery is gone.
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienBottom cushion cracked
  • Bien
  • Bien
moteur
  • Non
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Non
  • Normal
  • None
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienThrottle bogs down and then goes back up. Might be fuel filters plugging. Could be something with high pressure rail.
  • Bien
  • Bien
  • Bien
circuit de refroidissement
  • Non
  • Oui
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Non
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienNo rear lights.
transmission
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
direction
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
frein
  • Bien
  • Bien
hydraulique
  • Non
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienSlack in cylinder mounts
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
lame
  • Lots of slack in pins and bushings for blade. Joints are very loose
  • Bien
  • Assez bien
  • MédiocreNeed to be replaced now.
  • Bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
réducteurs
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Bien
Bien
Bien
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTSystem One
Pins & Bushings (External)Bien
Bien
26”
Axes et bagues retournés?Non
Guiding Guard - LeftBien
Guiding Guard - RightBien
Track Frame - LeftBien
Track Frame - RightBien
emissions
  • Non
  • Bien
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