CASE 1150E

CASE 1150E

Prix
23 100 USD
Année
1990
Heures d'utilisation
3154 h
E-mail x
Nom

Mon adresse e-mail :*

Adresse e-mail de mon ami :*

Message :

Généralités
MarqueCASE 1150E
CatégorieBulldozer
Numéro de fabricationJAK0008772
Numéro de catalogueCU4403725
Année De Fabrication1990
Heures d'utilisation3154 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementEau Claire, WI
Prix
Prix (hors TVA)$ 23 100
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
CARBURANT DIESEL À TRÈS FAIBLE TENEUR EN SOUFREULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL
CANOPYOROPS
CARTERS MOTEURENGINE ENCLOSURES
HAND AND FOOT CONTROLHAND AND FOOT CONTROL
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
LAME PATBLADE, PAT
ARCEAUX DE PROTECTIONSWEEPS
Autres informationsHOT LIST PRICING
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • commentaires, divers réparations, remarques générales
aspect général
  • MédiocreMissing latch
  • MédiocreCanopy has roof damage
  • Médiocre
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Médiocre
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bienCracked
  • Assez bien
  • Bien
  • Non
  • Non
éléments de sécurité
  • Médiocre
  • Médiocre
  • MédiocreMissing parking brake controls
  • Médiocre
  • NonROPS damaged
  • Oui
  • Non
instruments, poste de conduite, console
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Médiocre
  • MédiocreNo seat suspension
  • Assez bien
  • Non
  • Non
  • Non
moteur
  • Assez bien
  • BienGreen, full
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Non
  • Non
  • Normal
  • Normal
circuit de refroidissement
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Non
  • Oui
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Bien
  • Assez bienHad to jump start but restarted after warmed up
  • Bien
  • Bien
transmission
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bien
  • Non
  • Non
  • OuiPower train oil leak under machine
  • Non
  • Non
direction
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
frein
  • Médiocre
  • Bien
  • Low
hydraulique
  • MédiocreBearings are broken and missing
  • Médiocre
  • Médiocre
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Médiocre
  • OuiTilt, lift and angle cylinders are leaking
lame
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bienBolts are loose and has incorrect hardware
réducteurs
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Assez bien
  • Non
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Guiding Guard - LeftAssez bien
Guiding Guard - RightAssez bien
Châssis porteurs - Côté gaucheAssez bien
Châssis porteurs - Côté droitAssez bien
Axes et bagues retournés?Non
Durée de service moyenne restante - TRAIN DE ROULEMENTRails and sprockets and track pads are at end of life
Cannon / Track AdjusterAt end of travel
commentaires, divers réparations, remarques générales
  • Machine is in overall poor condition. Undercarriage is at end of life.
  • Blade lift and angle cylinders are leaking and bearings are broken/missing.
  • Cummins 5.9 engine starts and runs well.
  • Parking brake control is missing.
  • ROPS has structural damage. Equalizer bar has excessively worn pins and bores.
Envoyer une offre
Tout est fait!

Votre offre a été transmise avec succès. Le vendeur sera en contact bientôt!

ENVOYER UN MESSAGE AU VENDEUR
FABICK WI SALESVoir l'inventaireChoisir le contact
Used Equipment Department
Téléphone:+1 636 3844021
Commentaires
Nom:Enterprise:E-mail:Téléphone professionnel:Ville:Pays:
Je souhaite que le vendeur me réponde par :E-MailTéléphone