Caterpillar D6NLGP

Caterpillar D6NLGP

Prix
189 750 USD
Année
2015
Heures d'utilisation
3077 h
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Message :

Généralités
MarqueCaterpillar D6NLGP
CatégorieBulldozer
Numéro de fabricationPBA03083
N° de stock171U058
Numéro de catalogueCU2531776
Année De Fabrication2015
Heures d'utilisation3077 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementCedar Rapids, IA
Prix
Prix (hors TVA)189 750 $
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
CLIMATISEURAIR CONDITIONER
CABINEEROPS
PRODUCT LINKPRODUCT LINK
ÉclairageLIGHTING
CARBURANT DIESEL À TRÈS FAIBLE TENEUR EN SOUFREULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL
EPA LABELEPA LABEL
HYDRAULIQUE AUXILIAIREAUXILIARY HYDRAULICS
CARTERS MOTEURENGINE ENCLOSURES
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
LAME PATBLADE, PAT
DIRECTION DIFF.DIFF STEER
FILTRESSCREENS
Autres informationsPICTURES AS OF: 3/6/19 3,077 Hours

ACCUGRADE READY
AIR SUSPENSION SEAT
BLADE SHAKE
LGP
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • frein
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • commentaires, divers réparations, remarques générales
  • emissions
aspect général
  • Assez bienCrossbeam rusted and starting to split
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienslightly faded - peeling and rust on sheet metal edges - minor
  • Bien
  • Bien
  • Assez bienPaint peeling on right cab - left front is bent
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • BienMissing pin
  • Assez bienpeeling around the edges on some
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
éléments de sécurité
  • Oui
  • Oui
  • Oui
  • BienApril 2015
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
instruments, poste de conduite, console
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • BienMinor wear
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
  • OuiCD
  • Oui
moteur
  • Bien
  • BienELC
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • Normal
  • Normal
  • Bien
  • Bien
  • Non
  • Non
  • Oui
  • Oui
  • Non
  • Non
circuit de refroidissement
  • Bien
  • Non
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
transmission
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien1940 RPM
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
  • Non
  • Oui
  • Oui
  • Non
direction
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
frein
  • Bien
  • Bien
  • 2nd
hydraulique
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Missing bolt from tube mount on right lift cylinder
  • Bien
  • Bien
  • Non
lame
  • Assez bienDent on top right corner - both mounting pads for the grade control posts are dented
  • Assez bienmain P&B loose 1/16" movement
  • Assez bienBOE - 50% remaining - already flipped
  • Bien
  • Assez bienMain C- frame pins are loose in the bore - tilt pin loose
  • Bien
  • Bien
réducteurs
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Bien
  • Oui
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Galets supérieurs avant170.2170.23131
Roues libres avant42.742.75555
Roues libres arrière45.245.73632
Articulations3332.83740
Axes et bagues (externe)10.210.24646
Segments204.7204.74444
Track Shoe Grouser Height63.362.22124
Guiding Guard - LeftBien
Guiding Guard - RightBien
Châssis porteurs - Côté gaucheBien
Châssis porteurs - Côté droitBien
Cannon / Track AdjusterLeft 79 MM / Right 76 MM Extention - Max 109MM
Balancier de suspensionBien
Link / Brand / Part NumberSystem One
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTMeasurments in MM - taken with ultrasonic tool 3,073 Hours
Traverse-pivotBien
Track Shoes Width / Type33" SG
Galet inférieur 138.938.93838
Galet inférieur 2GuardGuard
Galet inférieur 339.640.43328
Galet inférieur 440.140.63027
Galet inférieur 540.140.93025
Galet inférieur 640.440.42828
Galet inférieur 7GuardGuard
Galet inférieur 839.639.93332
commentaires, divers réparations, remarques générales
  • Inspected 3/6/19 @ 3,077 SHM
emissions
  • Bien
  • Bien
  • NonTier 4 interim- passive system
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