Caterpillar D6KLGP

Caterpillar D6KLGP

Prix
110 000 USD
Année
2011
Heures d'utilisation
4154 h
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Message :

Généralités
MarqueCaterpillar D6KLGP
CatégorieBulldozer
Numéro de fabricationDHA01512
N° de stock171U091
Numéro de catalogueCU2572585
Année De Fabrication2011
Heures d'utilisation4154 h
PaysÉtats-Unis
EmplacementPeoria, IL
Prix
Prix (hors TVA)110 000 $
TVA-
Prix (TVA incluse)-
Features
Accessoires
CLIMATISEURAIR CONDITIONER
CABINEEROPS
PRODUCT LINKPRODUCT LINK
ÉclairageLIGHTING
AM FM RADIOAM FM RADIO
HYDRAULIQUE AUXILIAIREAUXILIARY HYDRAULICS
BARRE D'ATTELAGEDRAWBAR
LAME PATBLADE, PAT
Autres informationsARO
4TH VALVE
PICTURES AS OF: 11/29/17 4053 HOURS
Conditions
Bien
Assez bien
Médiocre
  • aspect général
  • éléments de sécurité
  • instruments, poste de conduite, console
  • moteur
  • circuit de refroidissement
  • circuit électrique, de démarrage et de charge
  • transmission
  • direction
  • hydraulique
  • lame
  • réducteurs
  • train de roulement
  • commentaires, divers réparations, remarques générales
aspect général
  • Bienno damage
  • Biena few light scratches
  • Bienpin installed
  • Bienno wear or damage
  • Bienno leaks or damage
  • Bienstraight and secure
  • Bien
  • Bienno visible cracks or damage
  • Bienslightly faded - good coverage - no rust
  • Bienno damage
  • Bienstraight
  • Non
  • Non
  • Clean machine - ready to go to work
éléments de sécurité
  • Bienworking
  • Oui
  • Oui
instruments, poste de conduite, console
  • Bienappears to be working
  • Bienno damage or abuse
  • Bienworking
  • Bienall working
  • Bienno cracks or damage
  • Bienblower fan working in all speeds
  • Bienworking
  • Biencloth - air suspension seat - no damage
  • Assez bienpush button missing from the left control for the speed control
  • Bienall working
  • Oui
  • Non
  • Oui
moteur
  • Bienno damage
  • Biensecure
  • Bienno visible leaks
  • Bienstarts and runs normally
  • Bienno leaks or damage
  • Non
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Nonseeping oil from around the valve cover and the boots sealing the injector tubes
  • Non
  • Normal
circuit de refroidissement
  • Bienclean
  • Bienno damage
  • Biendry
  • Bienclean - no damage
  • Biendry
  • Non
  • Non
  • Non
  • Oui
circuit électrique, de démarrage et de charge
  • Biencharging
  • Bienclean and secure
  • Bienno drag
  • Bienno visible damage
  • Oui
  • Ouibottle installed
  • ARo ready
transmission
  • Bienworking normally - no damage
  • Bienno visible leaks or damage
  • Bientransmission functions working normally
  • Bienno noises or leaks
  • Bienworking
  • Bienfull speed range
  • Bienfull speed range
  • Non
  • Non
direction
  • Bienpower and responce normal
hydraulique
  • Biendry
  • Bienno damage
  • Bienno leaks or damage
  • Biendry
  • Bienall functions working normally
  • Biendry
  • Non
  • 4th valve, control, and rear plumbing installed
lame
  • BienBOE 75% remaining - turned
  • Bienno damage
  • Bienno excessive movement
  • Bienstraight
  • Bienno excessive movement
réducteurs
  • Bienno leaks or damage
  • Bienno leaks or damage
  • Bienoil and magnetic plugs clean
  • Bienoil and magnetic plugs clean
train de roulement
Condition Mesure
(G)
Mesure
(D)
% d'usure
(L)
% d'usure
(D)
Galets supérieurs avant39395050
Roues libres avant454511
Articulations28.829.431
Axes et bagues (externe)10.810.833
Galet inférieur 132.3314552
Galet inférieur 2GuardGuard
Galet inférieur 332.232.64543
Galet inférieur 432.332.24545
Galet inférieur 5GuardGuard
Galet inférieur 632.931.74048
Galet inférieur 7GuardGuard
Châssis porteurs - Côté gaucheGoodno visible cracks or damage
Châssis porteurs - Côté droitGoodno visible cracks or damage
Remarques - TRAIN DE ROULEMENTMeasurments taken with ultrasonic tool in MM
Traverse-pivotBien
SegmentsBien
commentaires, divers réparations, remarques générales
  • PM 4 @ 4,048 SMU
  • Inspected 1-3-18 @ 4,053 SMU
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