キャタピラー 345DL

キャタピラー 345DL

価格
150,828 USD
製造年
2012
使用時間数
8353 h
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基本情報
ブランドCaterpillar 345DL
機械カテゴリークローラー式油圧ショベル(パワーショベル・ユンボ)
メーカー/ シリアルナンバーEEH01203
ユニット番号145299
カタログ番号CU4329184
製造年2012
使用時間数8353 h
カナダ
所在地Hamilton, ON
価格
税別価格$150,828
税金-
税込み価格-
Features
その他情報THE FOLLOWING ITEMS HAVE NOW BEEN COMPLETED: CLEAN - MACHINE [PRESSURE WASH MACHINE COMPARTMENTS AND EXTERIOR, CLEAN CAB INTERIOR AND WINDOWS]. REPAIR - FAN GUARD [REMOVE DAMAGED LOWER GUARD FROM UNDER COOLING PACKAGE AND REPLACE WITH NEW, REPLACE MISSING PLATE AND HARDWARE FROM RADIATOR DRAIN ACCESS COVER]. REPAIR - HOOD [RE-FASTEN/SECURE SCREEN ON HOOD]. REPAIR - WINDSHIELD WIPER SWITCH [REMOVE AND REPLACE LOWER WIPER SWITCH IN RIGHT CONSOLE]. REPAIR - WINDSHIELD WIPER [REPLACE WIPER BLADES WITH NEW, ADJUST LOWER WIPER ARM SO IT FULLY PARKS WHEN TURNED OFF]. REPLACE - SERVICE METER [REMOVE AND REPLACE DEFECTIVE HOUR METER]. REPAIR - SEAT ASSEMBLY [REMOVE AND REPLACE SEAT BACKREST CUSHION AS IT IS WORN THROUGH/OUT]. REPLACE - SEAT BELT [REMOVE AND REPLACE EXPIRED SEAT BELT]. REPAIR - VALVE COVER [REMOVE VALVE COVER AND BASE, CLEAN COMPONENTS AND INSTALL NEW SEALS AND BOLT ISOLATORS]. REPAIR - STARTER. REPAIR - BATTERY. REPAIR - ETHER STARTING AID. REPAIR - BOOM CYLINDER. REPAIR - AUXILIARY HYD CIRCUIT. REPAIR - HYDRAULIC HOSES/LINES [REMOVE AND REPLACE LEAKING PUMP CASE DRAIN HOSE IN PUMP COMPARTMENT]. REPAIR - AUTO LUBRICATION SYSTEM.

TOROMONT CAT HAVE EXCLUSIVE REMARKETING RIGHTS TO THIS MACHINE FROM AUGUST 7, 2018 THROUGH TO SEPTEMBER 7, 2018
条件
良い
普通
不良
  • 全体的な外観
  • 安全遵守事項
  • ゲージ、運転室、コンソール
  • エンジン
  • クーリング・システム
  • 電気、始動および充電系統
  • 油圧システム
  • ブーム
  • スティック
  • バケット
  • ファイナル・ドライブ
  • アンダーキャリッジ
  • コメント、その他の修理、一般的な所見
全体的な外観
  • 普通DENTED AT REAR OF MACHINE, BOTH SIDES
  • 良い
  • 良い
  • 普通DENTED, GOUGED, SCRATCHED
  • 普通GUARD UNDER RAD/FAN DAMAGED
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 普通CAB HANDLE BENT
  • 普通SCREEN BENT, COMING OFF
  • 良い
  • 普通
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • はい
  • いいえ
安全遵守事項
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • はい
  • はい
  • はい
  • はい
ゲージ、運転室、コンソール
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 不良NOT ABLE TO SEE NUMBERS
  • 不良EXPIRED
  • 不良SEAT CLOTH WORN
  • 不良LOWER WIPER SWITCH BROKEN IN PANEL
  • 不良UPPER AND LOWER ARMS NOT FULLY PARKING, BLADES WORN, LOWER ARM NOT FULLY TOUCHING WINDOW
  • はい
  • はい
  • はい
  • はい
  • はい
  • 65%
  • MISSING PATTERN NOTIFICATION CARD
エンジン
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 普通WHITE SMOKE AT START UP
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • 良い
  • いいえ
  • いいえ
  • はい
  • はい
  • いいえ
  • はいVALVE COVER AND BASE LEAKING. OIL PUMP LINES LEAKING. OIL FILTER BASE TO COOLER LEAKING, LEAKING AT STARTER
  • いいえ
  • RED
  • NORMAL
  • WHITE AT START-UP
クーリング・システム
  • 普通
  • 良い
  • 不良HUMP HOSE FROM WATER PUMP TO COOLER HAS A LARGE BULGE
  • 普通
  • 良い
  • いいえ
電気、始動および充電系統
  • 良い
  • 不良A LOT OF CORROSION ON POSTS, ONE BATTERY LOOKS LIKE ITS LEAKING
  • 良い
  • 不良LEAKING OIL
  • 良い
  • いいえ
  • はいNEEDS NEW BOTTLE
油圧システム
  • 普通DAMP WITH OIL AT HEAD SEALS, MORE SO ON LEFT SIDE
  • 普通DAMP AT HEAD SEALS
  • 良い
  • 不良RETURN FILTERS HAVE A SIGNIFICANT AMOUNT OF METAL. CASE DRAIN FILTER HAS BRASS IN IT
  • 不良RIGHT AUXILIARY RETURN TUBE BENT/SLID FORWARD
  • 良い
  • 良い
  • 普通SIGHT GLASS LEAKING OIL
  • 良い
  • 普通DAMP AT HEAD SEALS
  • 良い
  • 普通RIGHT MOTOR APPEARS TO HAVE PUSHED OIL OUT OF BREATHER
  • 良い
  • 良い
  • GOOD
ブーム
  • 普通SOME SCUFFS/DENTS FROM BUCKET CONTACT
  • 普通BOOM CYLINDER ROD PIN HAS SOME WEAR, NOISY
  • 普通PIN/BUSHING WEAR AT BOOM FOOT
  • 22 8"
スティック
  • 不良WORN STICK NOSE PIN/BEARINGS, NEEDS SHIMMING
  • 不良LARGE DENT AT BOTTOM OF STICK
  • 不良STICK NOSE AND LINKAGE WORN
  • 12 10"
バケット
  • はい
  • CATERPILLAR
  • CATERPILLAR
  • WAS00657
  • 17"
ファイナル・ドライブ
  • 良い
  • 良い
アンダーキャリッジ
調子 測定値
(左)
測定値
(右)
摩耗率
(左)
摩耗率
(右)
キャリヤ・ローラ・フロント3634
キャリヤ・ローラ・リア3632
アイドラ・フロント4040
リンク4545
ピンおよびブッシュ(外部)4848
トラック・ローラ14242
トラック・ローラ24440
トラック・ローラ34642
トラック・ローラ43940
トラック・シュー(幅)4040
トラック・フレーム - 左良い
トラック・フレーム - 右良い
ピンおよびブッシュ回転済み?いいえ
コメント、その他の修理、一般的な所見
  • POSSIBLE BURST GREASE LINE GOING TO STICK CYLINDER BARREL END PIN
  • HOSES LEAKING IN PUMP COMPARTMENT
  • GREASE PUMP NOT BUILDING PRESSURE, SEVERAL GREASE LINES NOT FASTENED/SECURED
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