Equipo pesado, usado piezas, motores y accesorios de su distribuidor Cat.
| AIRE ACONDICIONADO | PLUMA, 1 PIEZAS |
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| Rejilla y protección de radiador | Buena
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SMALL DENT | | Escalones / Escalera | Buena | | Capó / Tubo de escape de motor cerrado | Buena | | Pasamanos | Buena | | Tanque de combustible | Buena | | Pintura | Buena | | Protección del cárter / Caja de la batería | Aceptable
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RIGHT FRONT OF TOOLBOX DENTED IN | | Capó | Buena | | Bastidor inferior | Buena | | Plancha metálica | Buena
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FRAME BENT IN NEAR RIGHT BACK DOOR | | Paragolpes | Buena | | Puertas del motor | Aceptable
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RIGHT PUMP COMPARTMENT DOOR BENT. LOWER GUARD SCRATCHED | | Contrapeso | Buena
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RUSTY/PAINT SCRATCHED. | | |
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| S.O.S. tomada | No | | Tanques adicionales de combustible | No |
| Notes | CAB SMASHED IN FRONT |
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| Medidores | Buena | | Metro | Buena | | Interruptores | Buena
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THROTTLE SWITCH BROKEN BUT WORKS | | Asiento amortiguado / Apoyabrazos | Buena | | Cierre de puerta | Buena | | Tableros del suelo | Buena | | Limpiaparabrisas | Buena | | Panel EMS / Advertencias | Buena | | Calentador | Buena | | Vidrio/Espejos | Buena
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MIRROR MISSING ON RIGHT SIDE HAND RAIL. | | Luces interiores | Mala
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BULB WOULDN'T TURN OFF | | Cinturón de seguridad | Buena | | Consola de tablero | Mala
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PLASTIC IS BROKEN AROUND KEY SWITCH | | |
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| Notes | FRONT RIGHT CORNNER OF CAB PUSHED IN. CAB DOOR NOT SEALING. RADIO ANTENNA BROKEN |
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| Fugas de aceite | No
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VALVECOVER SEEPING | | Componentes en radiador | No | | Fuga | Sí
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MODERATE | | Agua en el aceite | No | | Golpeteo | No | | ¿El nivel de fluidos está bien? | Sí |
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| Condición de operación | Buena | | Soportes de motor | Buena | | Regulador | Buena | | Correas / Poleas | Buena | | Turbocompresor / Ventilador | Buena | | Escape/Silenciador | Aceptable
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PIPE HAS HOLE AT TOP | | Sistema de inyección de combustible | Buena | | |
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| Ventilador | Buena | | Enfriadores | Buena | | Radiador | Aceptable
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HAS BEEN DAMAGED AT BOTTOM | | Mando de ventilador | Buena |
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| Baterías / Cables | Nueva | | Cables | Buena | | Motor de arranque | Buena | | Luces | Aceptable
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1 UPPER BOOMLIGHT WORKING | | Alternador | Buena | | |
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| Condición de operación | Buena | | Conductos de mangueras | Aceptable | | Motor de bomba | Buena | | Varillaje de control | Buena | | Bombas y válvulas | Buena | | Tanque | Buena | | Cilindro de pluma | Buena | | Motores de giro | Buena | | Cilindro de cucharón | Buena | | Motores de desplazamiento | Buena | | Cilindro de brazo | Buena | | |
| Notes | AUTOMATIC ENGINE CONTROL NOT ALWAYS ACCELERATING ENGINE |
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| Nivel del aceite del mando de giro | FULL | | |
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| Pasadores y bujes | Mala
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PIN & BUSHINGS WORN AT BOOM CYLINDER & CARBODY MOUNTING | | Condición de la pluma | Buena |
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| Longitud de la pluma (longitud real) | 14'10FT | | |
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| Pasadores y bujes | Buena | | Condiciones del brazo | Buena |
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| Dientes / Adaptadores | Aceptable
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SHOWS WEAR | | Varillaje del cucharón | Buena | | Parte inferior de cucharón | Buena | | Soportes de cucharón | Buena | | Laterales de cucharón | Buena | | |
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| Pasadores y bujes (externos) | 48MM | 48MM |
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| | Ruedas guía delanteras | 18 | 18 |
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| | Enlaces | 82MM | 82MM |
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| | Average Life Remaining | 70% |
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| Zapatas de cadena | 27.5IN WIDE TRIPLE GROUSER | | |
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